Mada je nafta u svetu pojeftinila, vlasnici benzinskih pumpi u Srpskoj podigli su cene goriva za pet feninga!

Naime, iako je barel nafte pre dva dana na svetskom tržištu pojeftinio je za 2,35 dolara i košta 98 dolara, građani od juče litar evrodizela i benzina plaćaju 2,32 marke!

Nafta od februara jeftinija 15 odsto

Pumpaši poručuju da su na ovaj korak bili prinuđeni zbog rasta rafinerijskih cena, ali da će, zbog pada cene sirove nafte, u narednih nekoliko dana razmatrati i mogućnost pojeftinjenja! Predstavnici potrošača upozoravaju da do poskupljenja ni u kom slučaju nije smelo doći, dok ekonomski stručnjaci tvrde da vlasnici pumpi odgađajući pojeftinjenja stiču pozamašan ekstraprofit!

Ako se uzme u obzir neopravdanost poslednjeg poskupljenja od pet feninga po litru, vlasnici benzinskih pumpi će, prema slobodnoj proceni, na razlici dnevno profitirati oko 75.000 maraka! Naime, u RS se dnevno proda oko 1,5 miliona litara goriva, 975.000 litara evrodizela i 525.000 litara benzina!

Da apsurd bude veći, litar goriva na domaćim pumpama trenutno košta kao i u februaru, svejedno što je od tada barel nafte pojeftinio za čak 15 odsto!

Ekonomisti objašnjavaju da cene goriva nisu opravdane ulaznim troškovima, što vlasnicima pumpi omogućava visoku profitabilnost, koja šteti ostatku privrede.

- Da su, na primer, definisani vremenski periodi u kojima se maloprodajna cena može menjati - jednom mesečno ili čak kvartalno, te minimalan nivo zaliha na mnogo većem nivou od sadašnjeg, cene bi bile mnogo stabilnije, a samim tim i umanjena mogućnost zloupotreba i stvaranja ekstraprofita - naglašavaju stručnjaci.

Odugovlače zbog ekstraprofita

Ekonomista Igor Gavran kaže da nesklad cena nafte na svetskom i naftnih derivata na domaćem tržištu odavno postoji.

- Kod nas se poskupljenja događaju odmah po poskupljenju ulaznih sirovina, a pojeftinjenja s velikim zakašnjenjem i uglavnom su manja od stvarnih ušteda. Često do pojeftinjenja uopšte i ne dođe, uz opravdanje da je neki drugi faktor u strukturi cene u međuvremenu poskupeo. Kako rafinerije relativno brzo isprate kretanje cena sirove nafte, a da distributeri goriva u BiH posluju s minimalnim zalihama, vremenska razlika između promena u svetu i na domaćem tržištu ne bi smela biti velika. Odgađanje pojeftinjenja je način stvaranja ekstraprofita, ali to omogućava slobodno formiranje cena u BiH - kaže Gavran.

+ 8

+ 13